- ພາສາລາວ
-
EnglishDeutschItaliaFrançais한국의русскийSvenskaNederlandespañolPortuguêspolskiSuomiGaeilgeSlovenskáSlovenijaČeštinaMelayuMagyarországHrvatskaDanskromânescIndonesiaΕλλάδαБългарски езикGalegolietuviųMaoriRepublika e ShqipërisëالعربيةአማርኛAzərbaycanEesti VabariikEuskeraБеларусьLëtzebuergeschAyitiAfrikaansBosnaíslenskaCambodiaမြန်မာМонголулсМакедонскиmalaɡasʲພາສາລາວKurdîსაქართველოIsiXhosaفارسیisiZuluPilipinoසිංහලTürk diliTiếng ViệtहिंदीТоҷикӣاردوภาษาไทยO'zbekKongeriketবাংলা ভাষারChicheŵaSamoa日本語SesothoCрпскиKiswahiliУкраїнаनेपालीעִבְרִיתپښتوКыргыз тилиҚазақшаCatalàCorsaLatviešuHausaગુજરાતીಕನ್ನಡkannaḍaमराठी
E-mail:Info@YIC-Electronics.com
ຫນ້າທໍາອິດ > ຂ່າວສານ > Renesas Electronics: ການມີສ່ວນຮ່ວມຂອງຜູ້ຜະລິດລົດຍົນໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງມີຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍສໍາລັບບໍລິສັດ semiconductor
Renesas Electronics: ການມີສ່ວນຮ່ວມຂອງຜູ້ຜະລິດລົດຍົນໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງມີຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍສໍາລັບບໍລິສັດ semiconductor
ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 14 ເດືອນເມສາເຖິງວັນທີ 16, ຜູ້ຂາຍເຄື່ອງຫມາຍການວິທີແກ້ໄຂປອມ, ອຸດສາຫະກໍາການນໍາໃຊ້ E-PlanoVatique "ທີ່ສະແດງເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ.
ໃນລະຫວ່າງການວາງສະແດງ, RenSas ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສະແດງໃຫ້ເຫັນວິທີແກ້ໄຂເຊັ່ນ: ການຍ້າຍວັດຖຸວັດຖຸ, Ethernation Ethernrial, ແລະ complimit ໄວ. ໃນບັນດາພວກມັນ, ການແກ້ໄຂການຕິດຕາມຂອງວັດຖຸຍ້າຍໄປໃຊ້ Renesas rz / A2M microprocessor (MPU) ກັບ DRP (Covernamcessable) Cameren (DInmrocessable) ສໍາລັບການຊື້ຮູບພາບ, ການຄວບຄຸມວິໄສທັດແລະວິໄສທັດ. ວິທີແກ້ໄຂອຸດສາຫະກໍາ Ethernation Multi-Protocol ສະແດງໃຫ້ເຫັນຊຸດຂອງລະບົບເຄືອຂ່າຍອຸດສາຫະກໍາ. ບັນຈຸອຸປະກອນສະຖານີປະຈໍາອາກາດ 1 ຫນ່ວຍໂດຍອີງໃສ່ອຸປະກອນ RZ / N1, ແລະອຸປະກອນສະຖານີສໍາລອງໂດຍອີງໃສ່ TPS-1, R-in32, RZ / N1 ແລະ RX72m ຕາມລໍາດັບ. ໂຄງການນີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ກັບອຸປະກອນສະຖານີອາຈານ, ເຊັ່ນ: PLC, HUB Sensor ແລະ Gateway; ແລະອຸປະກອນສະຖານີສໍາລອງ, ເຊັ່ນໂມດູນການສື່ສານ, ການຄວບຄຸມ i / O ຫ່າງໄກສອກຫຼີກ.
ໃນລະຫວ່າງການວາງສະແດງ, RenSas ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສະແດງໃຫ້ເຫັນວິທີແກ້ໄຂເຊັ່ນ: ການຍ້າຍວັດຖຸວັດຖຸ, Ethernation Ethernrial, ແລະ complimit ໄວ. ໃນບັນດາພວກມັນ, ການແກ້ໄຂການຕິດຕາມຂອງວັດຖຸຍ້າຍໄປໃຊ້ Renesas rz / A2M microprocessor (MPU) ກັບ DRP (Covernamcessable) Cameren (DInmrocessable) ສໍາລັບການຊື້ຮູບພາບ, ການຄວບຄຸມວິໄສທັດແລະວິໄສທັດ. ວິທີແກ້ໄຂອຸດສາຫະກໍາ Ethernation Multi-Protocol ສະແດງໃຫ້ເຫັນຊຸດຂອງລະບົບເຄືອຂ່າຍອຸດສາຫະກໍາ. ບັນຈຸອຸປະກອນສະຖານີປະຈໍາອາກາດ 1 ຫນ່ວຍໂດຍອີງໃສ່ອຸປະກອນ RZ / N1, ແລະອຸປະກອນສະຖານີສໍາລອງໂດຍອີງໃສ່ TPS-1, R-in32, RZ / N1 ແລະ RX72m ຕາມລໍາດັບ. ໂຄງການນີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ກັບອຸປະກອນສະຖານີອາຈານ, ເຊັ່ນ: PLC, HUB Sensor ແລະ Gateway; ແລະອຸປະກອນສະຖານີສໍາລອງ, ເຊັ່ນໂມດູນການສື່ສານ, ການຄວບຄຸມ i / O ຫ່າງໄກສອກຫຼີກ.
ໂປແກຼມ R-Cot Seclection Quile Quile ແມ່ນຊຸດຂອງລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອແບບພິເສດທີ່ກ້າວຫນ້າ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເວລາພັດທະນາລູກຄ້າ, ແລະເຮັດໃຫ້ຜະລິດຕະພັນເຂົ້າມາ ຕະຫຼາດໄວຂື້ນ. ການແກ້ໄຂຫ້ອງ cockpit ທີ່ສະຫຼາດລວມຍອດການເຮັດຫນ້າທີ່ເຊັ່ນ: ການຕັ້ງຄ່າເຄື່ອງມື virtual LCD ເຕັມຮູບແບບ, ມຸມມອງດ້ານຫນ້າແລະການສະແດງລະຄອນແລະການຮັບຮູ້ຮູບພາບຂອງ Adas. ໂມງໂຊລູຊັ່ນລົດຈັກຊິບດຽວ H3 ແລະລະດັບລົດທີ່ມີຫຼາຍຊີວິດໃນເວລາ 5p499V60, ເຊິ່ງສາມາດຂັບລົດສະແດງຫນ້າຈໍໄດ້ສາມຄັ້ງໃນເວລາດຽວກັນ.
ພະແນກເຕັກໂນໂລຢີ Lin Zhien, ຜູ້ອໍານວຍການຂອງນັກທຸລະກິດສະຫມັກເຄື່ອງຈັກຕອບໂຕ້ຂອງເຄື່ອງຈັກ Renumention ໄດ້ເຮັດວຽກເປັນເວລາດົນນານແລະມີສາຍຜະລິດຕະພັນຂອງຕົນເອງໃນ SoC, ອຸປະກອນໄຟຟ້າ, ແລະ MCS. Renesas ມີສ່ວນຮ່ວມໃນຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ semiconductor ທີ່ໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນແລະມີການຮ່ວມມືຢ່າງໃກ້ຊິດກັບຜູ້ຜະລິດລົດຍົນແລະ Tier1.
ລາວໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າໃນອະດີດ, ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນອາດຈະປະເຊີນກັບ Tier1 ໂດຍກົງ, ແຕ່ວ່າໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ແຕ່ວ່າໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ແຕ່ວ່າຜູ້ຜະລິດ semiconductor ກໍ່ຈະຮ່ວມມືກັບຜູ້ຜະລິດລົດໂດຍກົງ. ໃນຕອນທ້າຍຂອງປີທີ່ຜ່ານມາ, Renesas ແລະ China Faw ໄດ້ສ້າງຫ້ອງທົດລອງໃນ Changchun ເພື່ອພັດທະນາໂຄງການໃຫມ່ຮ່ວມກັນ. ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂື້ນລະຫວ່າງໂຮງງານຜະລິດລົດແລະ Tier2 ອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການສື່ສານຄວາມຕ້ອງການລະຫວ່າງສອງຝ່າຍ, ແລະບໍລິສັດ semiconductor ກໍ່ສາມາດສະຫນອງຜະລິດຕະພັນທີ່ດີກວ່າສໍາລັບພວກເຂົາ.
ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນ, ການມີສ່ວນຮ່ວມໂດຍກົງຂອງຜູ້ຜະລິດລົດໂດຍກົງໃນຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງຫຼືຜະລິດຕະພັນຄົ້ນຄ້ວາແລະພັດທະນາຂອງຕົນເອງກໍ່ຈະມີຜົນກະທົບຕໍ່ບໍລິສັດ semiconductor. ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຫຼາຍຄົນເຄີຍເປັນການຄົ້ນຄ້ວາລ່ວງຫນ້າ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນບົດບາດການເຕີບໂຕ, ການຄົ້ນຄວ້າທີ່ເປັນເອກະລາດແລະເປັນບໍລິສັດ, ແລະຂາຍຜະລິດຕະພັນໃຫ້ບໍລິສັດອື່ນ, ແຕ່ວ່າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນຂື້ນກັບການຕັດສິນໃຈຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂອງຜູ້ຜະລິດລົດຂອງຜູ້ຜະລິດ. ໃນອະນາຄົດ, ລົດຍົນມີຄວາມຕ້ອງການດ້ານອີເລັກໂທຣນິກແລະໄຟຟ້າທີ່ສູງກວ່າແລະໄຟຟ້າທີ່ສູງກວ່າ, ແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງຊິບກໍ່ຈະກາຍເປັນສູງກວ່າແລະສູງກວ່າ. ຜະລິດຕະພັນ Renesas ມີຮູບແບບທີ່ດີສໍາລັບສິ່ງນີ້, ເຊັ່ນ: New Entertizations, ພາຫະນະທີ່ມີລັກສະນະເດັ່ນ, ການຂັບຂີ່ຂອງລູກຄ້າແລະສົນທະນາກັບລູກຄ້າເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາຂອງລູກຄ້າໃນລະດັບຂອງລູກຄ້າ.
ພະແນກເຕັກໂນໂລຢີ Lin Zhien, ຜູ້ອໍານວຍການຂອງນັກທຸລະກິດສະຫມັກເຄື່ອງຈັກຕອບໂຕ້ຂອງເຄື່ອງຈັກ Renumention ໄດ້ເຮັດວຽກເປັນເວລາດົນນານແລະມີສາຍຜະລິດຕະພັນຂອງຕົນເອງໃນ SoC, ອຸປະກອນໄຟຟ້າ, ແລະ MCS. Renesas ມີສ່ວນຮ່ວມໃນຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ semiconductor ທີ່ໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນແລະມີການຮ່ວມມືຢ່າງໃກ້ຊິດກັບຜູ້ຜະລິດລົດຍົນແລະ Tier1.
ລາວໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າໃນອະດີດ, ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນອາດຈະປະເຊີນກັບ Tier1 ໂດຍກົງ, ແຕ່ວ່າໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ແຕ່ວ່າໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ແຕ່ວ່າຜູ້ຜະລິດ semiconductor ກໍ່ຈະຮ່ວມມືກັບຜູ້ຜະລິດລົດໂດຍກົງ. ໃນຕອນທ້າຍຂອງປີທີ່ຜ່ານມາ, Renesas ແລະ China Faw ໄດ້ສ້າງຫ້ອງທົດລອງໃນ Changchun ເພື່ອພັດທະນາໂຄງການໃຫມ່ຮ່ວມກັນ. ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂື້ນລະຫວ່າງໂຮງງານຜະລິດລົດແລະ Tier2 ອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການສື່ສານຄວາມຕ້ອງການລະຫວ່າງສອງຝ່າຍ, ແລະບໍລິສັດ semiconductor ກໍ່ສາມາດສະຫນອງຜະລິດຕະພັນທີ່ດີກວ່າສໍາລັບພວກເຂົາ.
ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນ, ການມີສ່ວນຮ່ວມໂດຍກົງຂອງຜູ້ຜະລິດລົດໂດຍກົງໃນຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງຫຼືຜະລິດຕະພັນຄົ້ນຄ້ວາແລະພັດທະນາຂອງຕົນເອງກໍ່ຈະມີຜົນກະທົບຕໍ່ບໍລິສັດ semiconductor. ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຫຼາຍຄົນເຄີຍເປັນການຄົ້ນຄ້ວາລ່ວງຫນ້າ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນບົດບາດການເຕີບໂຕ, ການຄົ້ນຄວ້າທີ່ເປັນເອກະລາດແລະເປັນບໍລິສັດ, ແລະຂາຍຜະລິດຕະພັນໃຫ້ບໍລິສັດອື່ນ, ແຕ່ວ່າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນຂື້ນກັບການຕັດສິນໃຈຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂອງຜູ້ຜະລິດລົດຂອງຜູ້ຜະລິດ. ໃນອະນາຄົດ, ລົດຍົນມີຄວາມຕ້ອງການດ້ານອີເລັກໂທຣນິກແລະໄຟຟ້າທີ່ສູງກວ່າແລະໄຟຟ້າທີ່ສູງກວ່າ, ແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງຊິບກໍ່ຈະກາຍເປັນສູງກວ່າແລະສູງກວ່າ. ຜະລິດຕະພັນ Renesas ມີຮູບແບບທີ່ດີສໍາລັບສິ່ງນີ້, ເຊັ່ນ: New Entertizations, ພາຫະນະທີ່ມີລັກສະນະເດັ່ນ, ການຂັບຂີ່ຂອງລູກຄ້າແລະສົນທະນາກັບລູກຄ້າເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາຂອງລູກຄ້າໃນລະດັບຂອງລູກຄ້າ.